Na skorašnjem, 63. po redu, frankfurtskom automobilskom salonu Kia će 15. septembra, na novinarski dan, predstaviti brojne novosti. Svjetsku premijeru doživiće potpuno novi model – Kia Venga. Kia će Vengino »rođenje« proslaviti s pet primjeraka jedinstveno prostranog predstavnika B segmenta, koji će biti izloženi u posebnoj »Venga zoni« tokom 13-dnevnog salonskog događanja. 

Osim Venge Kijine boje će u Frankfurtu zastupati obnovljeni Kia cee’d, sasvim novi Kia Sorento te predstavljanje podmarke ‘EcoDynamics’. Da Kia misli ozbiljno dokazuje i – premijerno u Evropi – novi hibrid Forte LPI – limuzinska izvedba modela Forte (javnost je sve donedavno oduševljavao kao kabrioletski koncept KOUP), Kijin prvi serijski hibrid. 

Tom prilikom je upravo »krunisani« novi predsjednik korporacije Kia Motors, g. Hyoung-Keun Lee, rekao: “Uprkos veoma teškim vremenima, kako cijele privrede tako i automobilske industrije, Kia strankama predstavlja brojne modele i tehnološke novitete. Uvjeren sam da će novajlije Venga, cee'd i Sorento iduće godine u  Evropi privući brojne nove kupce i nastaviti Kijinu priču o uspjehu.”

‘Jedinstveno prostrana’ Kia Venga

Dizajnirana i napravljena u Evropi, Venga u dužinu iznosi 4.068 mm, a hvali se sa - za svoju klasu – neobično dugim međuosovinskim razmakom (2.615 mm) te  visinom 1.600 mm, što povećava prostranost u kabini. Zahvaljujući nekim dizajnerskim i tehničkim rješenjima Kijina nova uzdanica će pružati prostranost C segmenta, dakle klase iznad, ali će pritom sačuvati okretnost i dinamičnost svoje klase.
Venge će biti opremljene sistemom ISG (Idle Stop & Go), koji automatski pali i gasi motor prilikom zaustavljanja u gradskoj gužvi. Novi model će biti namijenjen isključivo evropskim kupcima, a pokretaće je 1,4- i 1,6-litarski benzinski i dizelski motori snage od 75 do 115 KS – svi naravno ispunjavaju Euro 5 emisioni standard. 

To će biti prvi Kijin model, koji će pored djeljive klupe (u odnosu 60:40) imati i sasvim ravno dno (sjedišta se slažu u dno), a novina je i po dubini podesiva zadnja klupa, a između ostalog je moguće naručiti – pored mnoštva dodataka – i ostakljeni panoramski krov.

‘Novi izgled’ za Kijinog bestselera -  obnovljeni Kia cee’d

Kijin najprodavaniji model u Evropi se pod dirigentskim štapićem glavnog dizajnera – čuvenog Petera Schreyera - podmladio i preuzeu Kijin novi 'genetski kod' u obliku maske, koja predstavlja razjarenog tigra. Novi Kia cee’d je 25 mm duži od pretka, a krasi ga drskiji vanjski izgled. 

Cee'd je doživio brojne promjene kako vanjskog tako i unutrašnjeg dijela, a ionako bogata standardna oprema sada je još bogatija. Stranke će na novom cee'du najprije primijetiti promijenjeni četverokraki volan (poznat iz atraktivnog Soula) i ručicu mjenjača, nove mjerače, novi audio sistem, dvozonski klima uređaj i još mnogo toga.
Tehničke inovacije su doprinijele smanjenju emisija CO2 – sve do 110 g/km i u prosjeku 5% nižim emisijama u čitavoj gami modela cee’d. 

Novi cee’d će imati na raspolaganju i tehnologiju ISG (Idle Stop & Go, zaustavi i pokreni) - sistem za automatsko gašenje i paljenje motora prilikom zaustavljanja od nekoliko sekundi (i kod benzinskog i dizelskog motora). Novost su i sistemi VMS (Vehicle Management System – sistem za pomoć kod stabilizacije vozila), koji djeluje u saradnji sa sistemom ESP, te HAC (Hill Assist Control – sistem za pomoć kod startanja na uzbrdici), koji djeluje i na uzbrdici i nizbrdici, a do sada je bio dio napredne opreme kod terenskih vozila. Sasvim novi ‘U2’ 1,6-litarski dizelski motor (zamijenio prethodnika s imenom 'U') dobio je novi 6-stepeni ručni mjenjač (serijski kod svih dizelskih motora). 

Novi Kia Sorento u sasvim novom ruhu

Novi sportski terenac Sorento - bilo kao verzija sa 5 ili 7 sjedišta (opcija) je duži i niži, a karakteriziraju ga futuristički dizajn i drska mješavina snage i  dinamičnosti. Kao i novi cee'd i Sorento se ponosi kućnom 'tigrovom' maskom, koja će biti u budućnosti zaštitni znak svih novih modela najstarijeg korejskog automobilskog proizvođača. Novi Sorento je luksuzni 'cruiser’, krstarica, koja pruža još više prostora i prestižniju kabinu. Spisak sasvim novih 'high-tech' dodataka je obiman: dugme za paljenje motora, kamera u kabinskom retrovizoru za pomoć kod 'rikverc' parkiranja i panoramski krovni prozor, dok je nepovratno u istoriju otišao nesklopivi ključ, koga će zamijeniti sklopivi ključ (kartica za otključavanje/zaključavanje kao opcija kod najopremljenijih verzija).

Sorentova šasija je takođe dio prošlosti tako da će od sada novi Sorento imati samonosivu karoseriju – težinu su na taj način smanjili za čak 215 kg i poboljšali vozne osobine. 4,7-metara dugi sportski terenac je dobio i aerodinamičniji oblik – sada koeficijent otpora zraka iznosi Cd 0,38.
Stručnjaci iz Kijinog marketinškog odjeljenja očekuju da će u Evropi biti najtraženiji motor novi 2,2-litarski dizel sa najvećom snagom 145 kW. Dolazi uz novi 6-stepeni ručni i takođe 6-stepeni automatski mjenjač. Za razliku od prethodnika, koji se zbog svoje krute šasije bolje snalazio na off-road terenu, nasljednik će sa samonosivom karoserijom biti više namijenjem asfaltnim užicima. Zbogom je reklo i karakteristično ljuljanje Sorenta, jer je novajlija zbog poboljšanog ovjesa namijenjen prije svega užitku u vožnji na cesti, a ne više toliko terenskim izazovima. 

Predstavljanje Kijine podmarke ‘EcoDynamics’

Frankfurtski salon će za Kiju biti prijeloman i zbog predstavljanja nove podmarke ‘EcoDynamics’ – imena, koje će se pojavljivati kod svih ekološki prihvatljivijih modela koji će stizati na tržište u skoroj budućnosti. 

EcoDynamics vozila, koja će predstaviti na salonu, biće opremljena sa ISG sistemom, indikatorom optimalnog omjera brzina (tzv. Shift Indicator), ekonomičnim alternatorom i najnovijim štedljivim Michelin V-let pneumaticima sa nižim otporom trenja.

U budućnosti se vozila s oznakom EcoDynamics koristiti tehnologije (gorive ćelije, hibrid sa benzinskim i elektro motorom i sl.), koji smanjuju emisije CO2, a osim toga imaće i efikasnije mjenjače. 
Zbog ekološki prihvatljivijih tehnologija EcoDynamics vozila zadržaće sportski oblik, izvanredne vozne karakteristike i biće namijenjena mladima u srcu. U frankfurtskoj ‘EcoDynamics zoni' na raspolaganju će biti tri nova modela – hibridni Forte LPI, hibridni cee’d i hibridni Sorento. 

Hibridni Kia Forte LPI Hybrid

Kia će premijerno u Evropi predstaviti hibridnu limuzinu Forte LPI koja se već prodaje u Južnoj Koreji. Iako Korejci Forte-a, predstavnika C segmenta, ne namjeravaju prodavati u Evropi, u idućoj godini planiraju na Starom kontinentu testirati flotu od 36 hibridnih vozila Forte LPI. Testna flota biće na raspolaganju automobilskim novinarima, koji će provjeravati kako se vozilo snalazi u svakidašnjoj vožnji i eventualno skoru prodaju vozila kod nas.
Hibridnog Forte-a pokreće 1,6-litarski motor, koji koristi ukapljeni naftni plin, a koji djeluje u saradnji sa hibridnim 15-kilovatnim elektro motorom (105 Nm, 180-voltna litij-polimerska baterija) i CVT mjenjačem. Tu je i ISG sistem za automatsko gašenje i paljenje motora kod kratkotrajnih zaustavljanja te tzv. regenerativno punjenje kod kočenja. Koeficijent otpora zraka iznosi samo Cd 0,26, dok je potrošnja goriva smanjena na 5,6 l/100 km , a emisije CO2 su samo 99 g/km.

Hibridna snaga za obnovljeni Kia cee’d i novi Kia Sorento

Na salonu će se predstaviti i hibridni cee'd i Sorento – oba u konceptnoj izvedbi novih modela. Nastali u evropskom R&D centru u njemačkom Rüselsheimu, hibridi će biti na velikom iskušenju dugom više stotina hiljada kilometara po različitim evropskim autocestama, magistralnim cestama, seoskim putevima i bespućima. Sabrani utisci i prije svega tačni podaci u velikoj mjeri će uticati na budući razvoj Kijinih hibrida u narednom desetljeću.
Pogon hibridnog cee'da je sličan Forte-ovom, ali ga pokreće 1,6-litarski benzinski motor (umjesto ukapljenog naftnog plina kao kod LPI-a). Hibridni Sorento pokreće savim nov Kijin 'U2' 1,6-litarski dizelski motor sa dva turbopunjača i proizvodi 120 kW (161 KS), koji će prvo zaživiti kod novih cee'dova. Dizelski motor djeluje u saradnji s elektro motorom, s pogonom na prednji par točkova s novim dvostrukim kvačilom i automatskim mjenjačem (naravno s mogućnošću ručnog mijenjanja brzina). Emisije CO2 smanjene su na samo 119 g/km.

Kijina press konferencija
Kia Venga doživiće svjetsku premijeru 15. septembra u 13h na Kijinom štandu (A19, hala 3.1), kada će Kijini vodeći ljudi dati više informacija o novom modelu.

***

Video material za novog Sorenta nalazi se na internet stranici www.thenewsmarket.com/kiamotors. Tu možete dobiti snimak »streaming« kvaliteta (za emitovanje na internetu). Moguć je i digitalni FTP prenos i »streaming« download u različitim oblicima datoteka: Flash, MPEG-2, QuickTime i Windows Media. Registracija i sadržaj su besplatni za medije.

***

Korporacija Kia Motors (www.kia.com), proizvođač kvalitetnih vozila za mlade dinamične vozače i vozače »mlade u duši«, osnovana je 1944. godine i najstariji je korejski proizvođač automobila. Kia je dio Hyundai-Kia automobilske grupacije i namjerava postati jedan od najvažnijih automobilskih proizvođača u svijetu. Četrnaest fabrika u 8 država proizvodi više od 1.5 miliona vozila godišnje koja se prodaju i servisiraju kroz distribucijsku mrežu u 172 država širom svijeta. Kia danas zapošljava 40.000 djelatnika i ostvaruje godišnji profit u iznosu 19 milijardi američkih dolara. Glavni je pokrovitelj teniskog turnira Australian Open kao i službeni automobilski partner Svjetskog i Evropskog prvenstva u fudbalu. Kia Motors bez problema savladava rizike i izazove 21. vijeka i u skladu sa korporativnim sloganom »The Power to Surprise« kroz neprestanu automobilsku inovaciju izražava svoju sposobnost nadmašivanja očekivanja potrošača, bez obzira na njihovu visinu.