Automobile koji su napravljeni za američko tržište imamo prilike voziti i u Europi. Jedan od takvih bio je i kod nas u testu. Dame i gospodo, ovo je Kia Sorento, redizajn 4. generacije ovog modela. Za Amerikance ovo je SUV srednje veličine, a ako pitate nas Europljane, ovo je ogromni SUV koji jedva stane u neka parking mjesta.

Zapremina prtljažnika Sorenta iznosi velikih 910 litara, a podnica se otvara u 2 dijela. Još jedna zgodna stvar u ovom automobilu - stražnja klupa spušta se na tipkice koje se nalaze u prtljažniku. Ako će nekome biti ugodno u vožnji to su zasigurno putnici koji sjede straga gdje kada se smjestite kao da ste sjeli u neki lounge. Stražnja klupa ima opciju grijanja, koja se aktivira tipkama u vratima, a za punjenje vaših pametnih telefona tu su i USB utičnice koje se nalaze na sjedalima.

Kada ulazite u automobil Kia će vam odmaknuti sjedalo i volan, a kada zatvorite vrata onda će ih primaknuti, a volan spustiti. Odlike unutrašnjosti Sorenta su prostranost i minimalizam. Između vozača i suvozača ima jako puno mjesta i na oba sjedla je jako komotno kad sjedite. Pored brojnih pretinaca na središnjoj konzoli nalazi se i pretinac za bežično punjenje mobilnih telefona. Između oba sjedala je i jedan ogromni pretinac u koji može stati jedna poveća torba.

Tijekom vožnje na raspolaganju su dva velika zaslona – jedan ispred vozača i jedan na sredini, a koji su združeni u jedno, a osim toga tu je još i head-up display koji nudi osnovne informacije tijekom vožnje. Ono što je dobro je da je klima izvučena i ona se namješta zasebno od glavnog ekrana. Jedna jako zanimljiva stvar za vozača je da mrtvi kut možete vidjeti i na kameri koja kada upalite žmigavac prikazuje sliku na ekranu ispred vozača. Ova testni automobil došao je s pet sjedala, a Sorento može imati i sedam sjedala. Prednja sjedala stvarno se mogu namjestiti kako vam god srce zaželi, a suvozačevo sjedalo ima čak jedan produženi dio za noge. 
Ovaj auto možete uparkirati preko ključa, a to ćemo vam i pokazati.

Ovaj testni Sorento dolazi s dobrim starim, provjerenim dizelom sa 194 konjske snage. Pozitivno nas je iznenadio svojim zvukom jer nije preglasan. U vožnji je zapravo jako uglađen i jako lijepo ide. Sorento ima jako puno sigurnosne opreme, između ostalog i sjajnu 360 kameru koja će vam dobro doći u gradu jer svi znamo kako je ponekad nezgodno voziti se s velikim automobilom. 

Što se tiče potrošnje, ona službeno iznosi 6,8 litara na 100 km, dok je naša prosječna bila oko 8,6 litara, iako moram istaknuti da je to bila većinom gradska vožnja. 
Sorento je odličan za duža putovanja i pokazao se jako dobrim i na autocesti gdje je baš suveren i bez problema savladava sve kilometre. No, naš Sorento nije samo za ove gradske ceste i autoceste. On ima način rada i za terensku vožnju i jednako dobro će se snaći i na pjeskovitom terenu, na blatnjavom terenu ili pak na snijegu.

Sorento je zapravo odličan obiteljski automobil koji užurbanim obiteljima omogućava da u svakom trenutku s ovim autom stignu na bilo koje mjesto i putuju gdje god žele. Uprkos njegovoj veliči meni se jako dobro voziti u Sorentu. U njemu se osjećam jako sigurno, auto je jako čvrst i stabilan na cesti, a meni osobno kao vozaču to je jako važno.

Za gledanje izvornog članka, molimo, kliknite na donji video