Glavna zvijezda Kijinog izložbenog prostora na ženevskom salonu automobila bio je novi Sportage, a društvo su mu pravili ostali predstavnici okolišu prihvatljivije Kijine podmarke ‘EcoDynamics’ – između ostalog koncept električnog monovolumena Venga EV i  hibridni kupeovski koncept Kia Ray. 

Uprkos neugodnim globalnim trendovima u ekonomiji Kia je povećala prodaju vozila i povećala tržišne udjele u brojnim regijama. Prošle godine Kia je širom svijeta prodala 1,65 mililjona vozila, što je 20% više nego godinu ranije. U ovoj godini kada Kia u svojim prodajnim salonima bude imala novog Sportaga, novu Vengu, novog Sorenta te već afirmisane modele cee'd i Soul, jasno je da će se Kia – zajedno sa sestrinskim Hyundaijem čini 4. najvećeg automobilskog proizvođača – ove godine vinuti još više.

 

Novi Kia Sportage – urbani sportski terenac

Pored potpuno novog oblika karoserije, novih motora i svježe unutrašnjosti se novi Sportage može pohvaliti i s okolišu prihvatljivijim tehnologijama, zahvaljujući kojima troši manje goriva i pritom ispušta manje emisija CO2 u atmosferu.
Iako je Sportage promijenio svoje dimenzije (duži, širi i niži je od svog pretka), novajlija je ipak zadržao SUV karakteristike, koje su ga učinile tako popularnim širom svijeta.

Njegova osnova, koja je nastala pod dirigentskom palicom Kijinog glavnog dizajnera, Nijemca Petra Schreyera, temelji na konceptu Kia Kue, koji je bio javnosti premijerno predstavljen 2007. godine.

4,4-metra dug Sportage je čak 91 kg lakši od prethodnika, a njegov koeficijent otpora zraka je 0,37 (0,40 kod starog Sportaga), što utiče na manju potrošnju goriva i uglađeniju vožnju.

U drugoj polovini godine, kada budu dostignuti maksimalni proizvodni kapaciteti u Kijinoj slovačkoj fabrici, na raspolaganju će biti 4 motora (2 benzinska i 2 dizelska, snage od 115 KS do 163 KS), 6-stepeni ručni i automatski mjenjač i pogon na 2 ili 4 točka. Na raspolaganju će biti i ISG sistem (Start/Stop), koji će emisije CO2 smanjiti do najnižih 138 g/km.

 

Električna Kia Venga EV kao koncept

U Ženevi je kao koncept premijerno predstavljena i električna Kia Venga, okolišu prihvatljivija verzija monovolumena Venga, koji kod nas stiže početkom aprila. Elektro motor će imati najveću snagu 80 kW (107 KS), a najveći obrtni moment iznosi 280 Nm. 

Venga EV, koja spada pod okrilje podmarke ‘EcoDynamics’ ima twin-pack 24 kWh bateriju, koja koristi inovativnu LiPoly (Lithium Ion Polymer) tehnologiju, koja u odnosu na obične baterije nudi brojne prednosti, a sa samo jednim punjenjem ima domet 180 km.
Baterija se u roku 20 minuta napuni do 80 posto kapaciteta (snage 50 kW). U normalnom ciklusu (3,3 kW) dostiže puni kapacitet nakon osam sati punjenja.

Venga EV od mirovanja do 100 km/h ubrzava za 11,8 sekundi, dok je maksimalna brzina  140 km/h.
Za sada nema najave serijske izrade električne Venge, mada već gore navedeni tehnički podaci govore o Kijinom napretku pri izradi serijskog električnega vozila, koje se čini sve bliže.

Evropska premijera ‘plug-in’ hibridnog koncepta Kia Ray

Samo nekoliko dana nakon svjetske premijere na salonu automobila u Chicagu se 4,4-metra dug koncept Kia Ray predstavio i Evropoljanima. 4-vratni model može pomoću elektro motora preći maksimalnu razdaljinu 80 km, a zajedno sa benzinskim motorom može preći čak 1.200 km sa jednim jedinim punjenjem, što mu omogućava nevjerovatna niska potrošnja goriva 1,398 l/100km. 

Zahvaljujući čistim i glatkim linijama karoserije Ray se odlikuje izvanrednim koeficijentom otpora zraka koji iznosi 0,25.

Ispod »haube« smješten je 1,4-litarski benzinski Gamma motor s direktnim ubrizgavanjem goriva, koji proizvodi 115 KS. 78-kilovatni električni motor smješten je između motora i mjenjača, a zajedno pružaju najveću snagu 153 KS. Najveća brzina s kojom se  Ray može pohvaliti je 175 km/h.

Snaga se prenosi na prednji par točkova, a u zavisnosti od načina vožnje može se koristiti benzinski ili elektro motor ili oba istovremeno. Baterije su jedne od najboljih na tržištu LiPoly (Lithium Ion Polymer), čije punjenje je vrlo jednostavno, jer je utičnica sasvim obična (odatle i izraz plug-in što na engleskom znači uključenje u električnu utičnicu).