Nova Kia Cadenza, luksuzna sportska limuzina, juče je bila premijerno predstavljena u Južnoj Koreji (tamo će se prodavati pod imenom K7). Cadenza će svjetsku slavu najprije potražiti na - za Kijine limuzine tradicionalno uspješnim tržištima Saudijske Arabije, Kuvajta i Dubaija, gdje će se krajem godine održati međunarodni saloni automobila.
4.965 mm duga Cadenza će u Kijinoj gami modela nakon deset godina zamijeniti Opirusa (na nekim tržištima poznatiji pod imenom Amanti) i prema očekivanjima će povećati Kijinu prodaju u klasi luksuznih limuzina (tzv. D2).
Pod budnim okom glavnog dizajnera, legendarnog Petera Schreyera, model Cadenza utjelovljava Kijin vrhunac tehnologije, jer pruža sportski okretne i dinamične performanse, izvanredan komfor, profinjenost i najnovija »high-tech« pomagala. 

‘Veliki korak prema budućnosti’ savremenog dizajna
Dizajn Cadenze u serijskoj varijanti je ostao vjeran konceptu, koji je premijerno predstavljen na aprilskom salonu automobila u korejskom Seulu (tada kao koncept KND-5).
Peter Schreyer je novi model komentarisao sljedećim riječima: “Naša nova limuzina izgleda mišićasta i luksuzna,” i dodao: “Danas ljudi Kiju prepoznaju već na prvi pogled: skladne dimenzije i dinamična bočna linija zajedno sa velikim naplacima daju ovom modelu potrebno samopouzdanje, dostojanstvo i eleganciju. Prepoznatljiv ‘tigrov nos’ sa karaterističnom »režećom« maskom i farovi su dokaz Kijinog novog samopouzdanja. Kia Cadenza je veliki korak prema budućnosti – još jedan kvatni skok za Kiju.”
Tradicionalni oblik limuzine je sačuvan, iako se Cadenza između ostalog može pohvaliti i odličnim koeficijentom otpora zraka  (Cd 0,29). Svjetla još uvijek predstavljaju bitan element Kijinog dizajna. Sprijeda su smješteni LED farovi druge generacije, koji daju vozilu potrebnu širinu. Pozadi su takođe LED poziciona svjetla, koja zajedno sa dvije ispušne cijevi integrirsane u zadnji branik čine Cadenzinu sportsku figuru. Uz doplatu je moguć i 3-djelni panoramski krovni prozor.

Savremen izgled, vrhunski kvalitet i jedinstven ambijent
U unutrašnjosti je Cadenza nešto prestižnija i savremenija nego što izgleda sa izvana. U kabini odskače futuristički izgled ‘ploveće’ armaturne ploče, koja predstavlja Kijin inovativni pristup. 
Tzv. ‘welcome’ sistem sa tome posebno prilagođenim svjetlima kod ulaska u vozilo ‘pozdravlja’ vozača, dok svjetla u kabini, koja se protežu po dvodjelnoj armaturnoj ploči i uzduž vrata, dočaravaju toplu i nadasve prijatnu atmosferu.
Dvozonski klima uređaj je, naravno, standardan, a na raspolaganju je još mnogo 'high-tech‘ pomagala (otključavanje/zaključavanje vozila s karticom, dugme za paljenje motora, grijanje upravljačkog obruča, parking senzori, kamera za vožnju unazad sa displejom u kabinskom 'rikverc' ogledalu, električno produženje vozačeve sjedeće površine i sl.).
Iako je Cadenza kraća od Opirusa duži međuosovinski razmak (+45 mm na konačnih 2.845 mm) i kompaktniji zadnji ovjes pružaju više prostora i komfora za sve putnike u vozilu.

Lakša, čvršća i štedljivija limuzina
Kijin novi tip pogona na prednje točkove (platforma ‘Type-N’) premijerno će se predstaviti upravo u Cadenzi i biće namijenjen svim budućim modelima Kije.  Lakša (i čvršća) karoserija, zajedno sa novim sistemom ovjesa Cadenzi je omogućila smanjenje težine za čak 130 kg (u odnosu na Opirus) uprkos tome da ima novi model puno više dodatnih pomagala i opreme.
S ciljem postizanja što boljih prodajnih rezultata Cadenze će se proizvoditi sa tri benzinska motora, koji će se prilagođavati lokalnim prilikama. Snaga će se rastezati od 165 do 290 konjskih snaga (od 123 do 213 kW), a sve varijante motora imati će prednji pogon i sasvim novi 6-stepeni automatski mjenjač (naravno sa mogućnošću ručnog mijenjanja brzina). 

Proizvodnja Cadenzi (iz korejskog Hwasunga) kreće još ovaj mjesec, najprije za domaće korejsko tržište, a u januaru i za ostala tržišta. Prodaja izvan Koreje (s izuzetkom Sjeverne Amerike i Evrope za koje još nemamo tačan datum) počinje u martu odnosno u junu 2010. godine (Kina).

 

***

Korporacija Kia Motors (www.kia.com), proizvođač kvalitetnih vozila za mlade dinamične vozače i vozače »mlade u duši«, osnovana je 1944. godine i najstariji je korejski proizvođač automobila. Kia je dio Hyundai-Kia automobilske grupacije i namjerava postati jedan od najvažnijih automobilskih proizvođača u svijetu. Četrnaest fabrika u 8 država proizvodi više od 1.5 miliona vozila godišnje koja se prodaju i servisiraju kroz distribucijsku mrežu u 172 država širom svijeta. Kia danas zapošljava 40.000 djelatnika i ostvaruje godišnji profit u iznosu 19 milijardi američkih dolara. Glavni je pokrovitelj teniskog turnira Australian Open kao i službeni automobilski partner Svjetskog i Evropskog prvenstva u fudbalu. Kia Motors bez problema savladava rizike i izazove 21. vijeka i u skladu sa korporativnim sloganom »The Power to Surprise« kroz neprestanu automobilsku inovaciju izražava svoju sposobnost nadmašivanja očekivanja potrošača, bez obzira na njihovu visinu.