Na test smo dobili posljednju generaciju Kijinog gradskog mališana, model Rio koji dolazi u svojoj četvrtoj generaciji. Iako javnosti predstavljen 2016. godine na sajmu automobila u Parizu, proizvodnja počinje 2017. godine, a sada je aktuelan i na našem domaćem tržištu.
Kia je pokrenula veliku ofanzivu sa novim modelima počevši od sportski orijentisane limuzine Stinger. Novi Rio donosi potpuno novi identitet koji je i dalje prepoznatljiv kao Kia-in. Novi je dizajn sa vana i unutra, dok je tehnika ostala većinom provjerena sa prethodnih modela.

Novi Rio narastao je u svim pravcima. Naprijed je i dalje tzv. „tiger nose“ koji je sada još više diskretan zahvaljujući crnoj lakiranoj plastici koja je pokrila njegove otvore. Motor sada 'diše' zahvaljujući otvorima na braniku. Niži je u odnosu na prethodnika pa sada djeluje znatno robusnije i zanimljivije. Detalj su bočni retrovizori koji se sada nalaze u okviru prozora. Sve ovo govori da se Kia sve više fokusirala na potrebe tržišta starog kontinenta te im za sada uspjeva da održe ozbiljnu dozu znatiželje za ovim gradskim automobilom.

Unutrašnjost je mjesto gdje ćemo naravno najviše boraviti za vrijeme vožnje. Ergonomija je odlična, kao i udobnost za klasu kojoj pripada. Istina, ima tu dosta tvrde robusne plastike ali na svu sreću trenutno ne ispušta strane zvuke koji bi nas mogli iritirati tokom vožnje. Upravljač je novi, dosta dosta ljepši od prethodnika. Ispred Vas su i dalje klasični mjerni instrumenti dok je konkurencija počela nuditi opciju gdje dominiraju ekrani od tečnih kristala sa mnogo zanimljivih opcija. Kia se pobrinula da naglasi centralni dio prednje armaturne ploče sa novim ekranom infotainment sistema koji se odlično uklopio u unutrašnjost.
Mjesto vozača je jako zanimljivo. Pozicija za upravljačem je više nego dobra te Vam je sve ono najvažnije na dohvat ruke. Obzirom da je narastao u odnosu na prethodnika, novi Rio se postavio u sam vrh segmenta kada je ponuda prostora u pitanju. Naprijed se bez problema mogu smjestiti osobe do 1.90 cm dužine bez da nogama, čitaj koljenima, diraju upravljač. Nazad je mjesta dovoljno ipak za dvoje, a prtljažnik je rekorder sa svojih 325 litara. Kome je i to malo, obaranjem zadnje klupe zapremina skače na velikih 980 litara!

Pogonska jedinica je dobro poznata iz prethodne generacije. Ima tek nešto više od jednog litra, tačnije 1,25 litara raspoređenih u četiri cilindra koji isporučuju „atmosferskih“ 86 KS. Dovoljno za neke osnovne potrebe dok ovjes ima daleko veči potencijal, ciljajući na dosta jače pogonske jedinice, koje eto na žalost nisu dostupne kod nas. Uz umjerenu nogu na gasu i nije neki potrošač, a mi smo se na testu zadovoljavali sa prosječnih 5,8 l/100 km. Dobar je to rezultat uzmemo li u obzir da se radi o početnoj ponudi motora te da je motor star skoro deceniju, ali i dalje dosta pouzdan i koristan!? U odnosu na prethodnika, automobil puno bolje 'pegla' zavoje i jače koči. Samouvjereno da date sebi nešto više prostora ganjajući njegove krajnje mogućnosti (ako to zaista želite...), i kad pretjerate elektronika je tu da Vas bez bilo kakvih problema vrati na put gdje zapravo treba da budete.

Testirani model je bio opremljen petostepenim ručnim mjenjačem koji je bar prema onome što smo vidjeli nekako više orijentisan potrebama u gradu. Bez problema možete 4-brzinom voziti lagano 50 km/h dok na autocesti pri 130 km/h kazaljka okretaja radilice motora ide preko 3.000 o/min. Ovo je pak područje rada motora koje ne obezbjeđuje komfor i ugodnu zvučnu kulisu kada su u pitanju nešto duže relacije. Nedostaje šesti stepen prenosa i to se jako osjeti na otvorenoj cesti, kao i nešto dodatnog obrtnog momenta sa kojim raspolaže njegov stariji brat zapremine 1-og litra.

Cijena i garancija
Kia za sve zemlje svijeta nudi fabričku garanciju od 7 godina ili 150.000 pređenih kilometara pa šta prije nastupi za sva vozila. Uz povoljne uslove finansiranja i aktuelne akcijske ponude modela novi Rio se 'gura' među prve izbore kada je u pitanju alternativa za kupce VW Pola. Cijena testiranog modela iznosi 27.800 KM dok se za vrijeme akcije ovaj model može kupiti već pri 23.630 KM. Vrlo vrlo pristojna cijena za jedan ovakav automobil.

Zaključak
Za kraj možemo reći da je Kia napravila evoluciju odličnog prethodnika. Uz novi dizajn sada je još privlačniji i atraktivniji dok je motorizacija već dobro poznata i pouzdana. Gledajući posljednje testove sigurnosti, nameće se kao jedan od najsigurnijih automobila u klasi sa vrlo dobro proračunatom cijenom. Uzmemo li u obzir fantastičnu Kia-nu garanciju, vjerujemo kako će novi model nastaviti putem uspjeha prethodne generacije.

Prijavite se na test vožnju i upoznajte Rija.

Za gledanje originalnog, članka, molimo, kliknite OVDJE!